На главную | УК «СТПС» | Карта сайта | Сотрудникам | Контакты
Главная > Производство > Технологии

Технологии

Технологии сварки

Высокая квалификация специалистов, применение новых технологий и современного оборудования для сварочных работ ОАО «Сибтрубопроводстрой» обеспечивают выполнение всех сварочных операций с высоким качеством и в соответствии с международными стандартами. В компании используется сварочное оборудование компаний Lincoln Elektric и Miller - мировых лидеров в области производства сварочного оборудования.

Технологии

Область применения

Оборудование

Ручная дуговая сварка покрытыми электродами

Сварка всех слоев шва

Сварочный выпрямитель Invertec V-350 Pro

Сварочный выпрямитель ДС-400

Комбинированная технология сварки комплексом оборудования СТТ+комплекс оборудования Innershield (Иннершилд) (МП + МПС)

Оборудование для сварки корневого слоя шва

Источник питания - Invertec СТТ-II

Механизм подачи проволоки LF-37

Оборудование для сварки заполняющих и облицовочного слоев шва

Механизм подачи проволоки LN-23P со сварочной горелкой

Комбинированная технология сварки комплексом оборудования СТТ+сварочные головки М300 (МП + АПИ)

Оборудование для сварки корневого слоя шва

Источник питания - Инвертек СТТ-II

Механизм подачи проволоки LF-37

Оборудование для сварки заполняющих и облицовочного слоев шва

- Сварочная головка М300c

Комбинированная технология автоматической односторонней сварки под флюсом. Оборудование для сварки корневого слоя шва Сварочный выпрямитель Invertec V-350 Pro
Оборудование для сварки заполняющих и облицовочного слоев шва Источник питания Power wave CD/DC 1000 Сварочная головка Power feed 10sf
Аргонодуговая сварка PAD Сварка всех слоев шва Miller 200DX Max star
Lorch T220 AC/DC

 

Особенности сварочных технологий:

1 Проекты, реализуемые нашей компанией часто связаны с аномальными климатическими условиями, сложным рельефом. На особо сложных участках трассы применяются ручные виды сварки. Применяется сварочное оборудование компаний Lincoln Elektric и Miller. Для проведения сварочных работ допускается применение только тех марок электродов, которые отвечают требованиям СТО Газпром 2-2.2-115-2007 и СТО Газпром 2-2.2-136-2007, а также прошли контроль при приемке от поставщиков и проверку качества перед их применением.

2 Значительно повысить производительность сварки стыков труб позволяет  применение технологии автоматической односторонней сварки под слоем флюса, которая производится на специализированных трубосварочных базах. СТПС используется несколько трубосварочных баз, где специалисты компании  обеспечивают укрупнение отдельных труб в двух- или трехтрубные секции.

3 Автоматическая сварка СТТ. На строительстве магистральных трубопроводов "Сибтрубопровдстрой" применяет технологии автоматической сварки, что позволяет значительно повысить производительность труда и качество сварки стыков труб. Описание технологии - механизированная сварка проволокой сплошного сечения в углекислом газе корневого слоя шва и самозащитной порошковой проволокой заполняющих и облицовочного слоев шва, неповоротных, кольцевых, стыковых сварных соединений. Применяется автоматическая односторонняя сварка комплексом оборудования СТТ+ сварочные головки М300С, комплекс CCT + Innershield, компании Lincoln Elektric.

4 Также применятся аргонно-дуговая сварка цветных металлов и сплавов.

5 Термитная сварка выводов электрохимзащиты (ЭХЗ).

 

Технологии изоляции

ОАО "Сибтрубопроводстрой" использует современную систему антикоррозионного покрытия «БИУРС», которая предназначена для изоляции нефтегазопроводов при подземной и надземной прокладке, емкостного оборудования, защиты соединительных деталей и запорной арматуры, труб компрессорных, распределительных и насосных станций. «БИУРС» - двухслойное полимерное покрытие на основе двухкомпонентной, не содержащей растворителя, битумно-уретановой мастики. Это современная технология, которая применяется как при строительстве новых, так и при капитальном ремонте и переизоляции существующих трубопроводов.

«БИУРС» отвечает основным показателям «Технических требований ОАО «Газпром» к наружным покрытиям на основе термореактивных материалов для антикоррозионной защиты труб, соединительных деталей, запорной арматуры и монтажных узлов трубопроводов с температурой эксплуатации от минус 20°С до плюс 100°С», «Технических требований АК «Транснефть» к покрытиям фасонных соединительных деталей и задвижек магистральных нефтепроводов», а также показателям ГОСТ Р 51164-98 «Трубопроводы стальные магистральные».

Для изоляции сварных стыков применяются термоусадочные муфты или манжеты, состоящие из термоусаживающейся полиэтиленовой основы со слоем термоплавкого клея на внутренней стороне. В случае применения разъемных муфт (манжет) их установку на сварных стыках производят непосредственно после очистки и подогрева изолируемой поверхности. Компания также применяет автоматические комплексы для изоляции стальных труб различного диаметра. Перед нанесением покрытий поверхность трубопровода тщательно очищают от окалины, ржавчины и других загрязнений на стационарной трубоочистной машине. Очищенные трубы немедленно покрывают грунтовкой, а после ее высыхания — битумной мастикой. В условиях базы мастику на трубы наносят с помощью трубоизоляционной установки. При использовании для изоляции труб липких лент их наматывают на трубы специальными изоляционными машинами. Изоляционные работы по совмещенному методу непосредственно на трассе выполняются колонной машин, включающей краны-трубоукладчики, очистные и изоляционные машины, т.е. с совмещением процессов очистки, изоляции и укладки трубопровода в траншею.

 

Технологии производства

Подготовительные работы

Внетрассовые подготовительные работы

На данном этапе производится обустройство полевого жилого городка, трубосварочной базы, сооружение погрузо-разгрузочных площадок и подъездных дорог. Для этих целей в комплексном технологическом потоке организована бригада, оснащенная необходимой строительной техникой под  руководством прораба или мастера. Данные виды работ производятся до начала основного строительного процесса по прокладке газопровода.

До начала строительно-монтажных работ выполняются следующие подготовительные работы на трассе:

- восстановление геодезической разбивки и закрепление трассы;

- расчистка строительной полосы от леса, кустарника, пней и валунов;

- подготовка и планировка строительной полосы строительства;

- строительство вдольтрассовых временных дорог и монтажных проездов;

- снятие и складирование в специально отведенных местах плодородного слоя почвы.

 

Погрузо-разгрузочные и транспортные работы

Трубы от завода-изготовителя доставляются железнодорожным либо водным транспортом. Выгрузка труб из полувагонов выполняется с помощью крана, оснащенного специальной траверсой, обеспечивающей перемещение труб в строго горизонтальной плоскости, избегая волочения труб по земле и ударов о соседние трубы. Трубы временно складируются на прирельсовом складе, либо грузятся на трубовоз и транспортируются на базовый склад. На трубосварочных базах разгрузка изолированных труб ведется трубоукладчиком.

 
Земляные работы
 
Разработка траншеи

Разработка траншеи производится одноковшовыми экскаваторами.

Засыпка газопровода

Засыпка грунтом уложенного газопровода выполняется непосредственно за изоляционно-укладочными работами и установкой балластных грузов. Засыпка траншеи грунтом осуществляется бульдозерами.

 

Сварочные работы

Каждый наружный слой стыка сваривается отдельным звеном сварщиков. Благодаря этому повышается качество и темп сварки, который задает звено сборки и сварки корня шва. После извлечения центратора из трубы и фиксации его на торце сваренной нитки трубоукладчиком будет надвинута на штангу центратора очередная секция с зазором. В этом положении зачищаются сварочные кромки и прилегающие к ним наружная  и внутренняя поверхности на ширину не менее 10 мм. Затем секция продвигается до упора и осуществляется центровка концов труб. Температура подогрева концов труб производится кольцевым подогревателем. По окончании подогрева производится сварка корня шва. По окончании сварки корня шва немедленно будет произведена  шлифовка первого слоя и сварка второго слоя. При вынужденных перерывах во время сварки корня шва обязательно должна поддерживаться заданная температура подогрева стыка. Если это требование не будет выполнено, то стык будет вырезан и заварен вновь. Сварной шов облицовочного слоя должен перекрывать основной металл в каждую сторону от шва на 3+-0,5 мм и иметь высоту 1-3 мм.

 

Изоляционно-укладочные работы.

Технология изоляционно-укладочных работ включает в себя следующие операции:

 - очистка зон сварных неповоротных стыков;

 - нагрев;

 - изоляция зон сварных неповоротных стыков;

 - контроль качества изоляции стыков;

 - опуск трубопровода в траншею.

Очистка, изоляция стыков и контроль качества выполняются на бровке траншеи, когда сваренный трубопровод лежит на лежках, высотой не менее 0,5 м.

Очистка производится преимущественно с помощью пескоструйного аппарата. При условии обеспечения соответствующей степени очистки допускается производить очистку шлифмашинками, оснащенными торцевыми щетками.

 

Очистка полости  и  испытание трубопровода

До ввода в эксплуатацию газопровод должен подвергнуться очистке полости, испытанию на прочность и проверке на герметичность. До начала работ по испытанию разрабатывается и утверждается инструкция и технологическая схема очистки полости и испытания трубопровода. Инструкция согласовывается проектной организацией и утверждается комиссией по проведению испытаний в течение 6 часов.

Очистка полости трубопровода от окалины, грата, а также от случайно попавших при строительстве внутрь трубопровода грунта и различных предметов производится промывкой с пропуском поршней-разделителей, перемещающихся в потоке воды, закачиваемой для гидравлического испытания. Впереди поршней-разделителей в трубопровод для размыва загрязнений заливается вода в объеме, равном 10-15 % от объема участка. Пропуск очистных устройств в потоке воды обеспечивает удаление из трубопровода не только загрязнений, но и воздуха. Промывка будет считаться законченной, когда поршень после прохода по трубопроводу выйдет из него неразрушенным. Испытание трубопровода на прочность принято гидравлическим способом с последующим удалением воды. Величина испытательного давления на прочность соответствует  в нижней точке трассы заводскому испытательному давлению для принятых в проекте труб, а в верхних точках - не менее испытательного давления 1,1 Рраб.

 После гидравлического испытания трубопровода из него полностью удаляется вода продувкой газом с пропуском поршней-разделителей. После завершения работ по испытанию составляется соответствующий акт.

г. Новосибирск 630089 ул. Федосеева 2
Тел.: (383) 230 – 53 – 20, 230 – 53 – 23
E-mail: info@sibtruboprovod.ru